兰州驾校统一标价4880元 城运部门否认统一定价
兰州健康生活网:连日来，本报热线96555接到多位市民反映称，最近兰州市内各个驾校…
编辑：佚名 发布时间：2012年12月28日
兰州健康生活网:连日来，本报热线96555接到多位市民反映称，最近兰州市内各个驾校的学费都涨了，而且涨幅很大，以前各个驾校2000元左右不等的学费如今都涨到了5000元左右，这让近期打算学车的市民直呼“学不起”！
而日前，交通运输部与公安部联合发布了《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，明年起延续多年的机动车驾驶考试大纲将迎来重大变革，与此同时，兰州市道路运输管理机构又于本月初开始，在兰州驾培行业全面推广应用计算机计时培训管理系统。值此关口，涨价来势汹汹，而且涨幅之大，调幅之默契，让人不免心生疑窦。
各驾校学费普遍涨到4880元以上
今年5月份，市民李博在兰州新科技驾校报考了机动车驾驶证，当时的报名费是2100元。12月份，当李博推荐自己的一位朋友也到这家驾校报名时，这里的工作人员却告知学费涨到了4880元。
12月24日，记者拨通了兰州新科技驾校的招生电话，一位工作人员告诉记者：“兰州本地4880元，兰州市以外5180元。”当记者询问为什么涨价，而且涨价幅度还这么大时，这位工作人员表示，并不是他们一家驾校的学费上涨，现在兰州市内所有的驾校都涨价了，全行业都是这个价。
随后，记者来到兰州市目前规模最大的新通力驾校武都路店，工作人员告诉记者，报名学费是4880元，记者了解到，之前新通力驾校报考驾驶证c1照的学费为2600元，而现在这一价格几乎翻了一番。记者又电话联系了玛雅、宏光、路德等兰州市内规模较大的几家驾校，这里的工作人员给出的答复如出一辙，均为4880元。
据业内人士介绍，近年来兰州市驾校数量明显增多，竞争加剧，之前兰州市内各个驾校的学费集中在2000元左右，好多规模较小的驾校收费甚至低至1600元，有点关系的还能更低，但现在兰州所有驾校的价格都涨了，4880元是“底价”，也有部分驾校是4900元，4980元，5080元，5180元这样的价格。
城运处:4880元是行业指导价
人们留意到，这一轮学费上涨，不仅涨幅大，而且上涨后各驾校的价格也是惊人的一致，显得颇为默契，4880元似乎成了业内的一个“统一价”。对此，好多驾校的工作人员都是轻描淡写地告诉学员，这是兰州市城运处的统一定价。
就此说法，12月25日，记者来到兰州市城市交通运输管理处，培训教育科副科长黄惠珍却对记者表示，根本不存在兰州市城运处统一定价这一说法，4880元是一个行业指导价，是兰州驾培行业自发成立行业价格自律监督委员会进行成本核算后得出的。就此，黄惠珍还向记者提供了一份由兰州市价格成本监审局出具的《兰州市驾培机构驾照培训成本审核结论》。
黄惠珍表示，一些驾培机构人员对行业指导价缺乏了解，有意或无意地将行业指导价说成政府部门统一定价，这样的说法是不对的，兰州市城运处并没有对此统一定价。黄惠珍还强调，相比此轮驾校学费上涨的问题，今后兰州整个驾培行业的培训服务质量大幅提升一事更值得关注，而培训质量的提升，主要还是得益于兰州市本月初已经启用的一套计算机计时培训管理系统。黄惠珍表示，政府在对驾培行业市场价格进行引导的过程中，既要充分保证培训质量，保障学员权益，也要考虑驾校能够生存，整个驾培行业能够健康良性发展，对此驾培行业和市民都要转变观念，正确看待这一问题。
驾校教学内容与课时有较大变化
此次驾校学费涨幅为何会如此之大？业内基本将原因归结在兰州市于本月刚推广的计算机计时培训管理系统上。城运、交警、车管所等政府部门在全市的所有驾校都采用了计算机计时培训管理系统，对驾校各个教学环节都实行实时视频监控、照片抓拍等，这让各个驾校已经无法再像以前那样在学时上“灵活操作”了，行业服务的规范使得驾校运营成本明显增大。
一位不愿透露姓名的驾校负责人告诉记者，培训内容跟以前已经不可同日而语了，比如以前的科目一考试，驾校只需给学员提供一本教材，让学员自己看书做题，然后参加考试即可，但现在科目一培训，驾校要有专门的多媒体教室，还要有专门的老师负责授课，每个学员要完成30个小时的总学时，驾校才能为学员预约科目一的考试。
再比如科目二考试，以前兰州的大多数驾校都是根据学员自身的学习快慢程度，将考试内容教完就可以了，虽然考试大纲上也有28个小时总学时的规定，但很少有驾校严格遵守这一学时的，但现在学员必须按规定学满28小时，而且学员和教练员上下车都要指纹打卡，保证足时操作。
反差最明显的当属科目三了，以前科目三教学，好多驾校完全不管，仅仅是让学员自己到考点附近找一些代驾陪练的车辆，自己交点钱，在规定考试路段练习几圈了事，但现在这样根本不行，科目三驾校同样要保证28个小时的上路操作时间，才能到车管所报名考试。
学费上涨说到底是严把质量关？
业内人士分析说，其实关于驾驶证培训各个科目的培训时间，以前就有保证86个小时总学时的规定，但不少驾校根本不按照这一规定教学，基本是以学员拿到驾驶证就万事大吉为准则，这也造成好多学员虽然拿了驾照，实际却并不能轻松上路的原因。宏光驾校校长汪松涛表示，驾校培训成本上涨不仅是学时方面的规范，整个行业的准入门槛提高了，对各类教学设施的要求都提升了，比如场地，以前找块地铺几块砖，竖几个标杆就行了，但现在场地面积必须达标，而且硬化率也不能低于60%。汪松涛感慨道，之前兰州的各个驾校之间打的是价格战，现在只能拼实力，打服务战了，谁的服务质量好、效率高，谁才能生存。
对此，业内还有这样的说法，驾校合规成本增加，不是说现在兰州驾照培训的费用高了，而是以前兰州不少驾校普遍“偷工减料”，致使价格畸低。保障道路交通安全，源头就在驾校，为避免不合格的机动车驾驶人上路，以前主要从考的环节控制，现在是从“考”和“学”两个环节严格把控。虽如此，仍有市民心存质疑，驾校成本增加是事实，然而此番价格调整后各驾校学费的惊人相似同样也是事实，这背后是否存在行业串通涨价的可能呢？
而日前，交通运输部与公安部联合发布了《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，明年起延续多年的机动车驾驶考试大纲将迎来重大变革，与此同时，兰州市道路运输管理机构又于本月初开始，在兰州驾培行业全面推广应用计算机计时培训管理系统。值此关口，涨价来势汹汹，而且涨幅之大，调幅之默契，让人不免心生疑窦。
各驾校学费普遍涨到4880元以上
今年5月份，市民李博在兰州新科技驾校报考了机动车驾驶证，当时的报名费是2100元。12月份，当李博推荐自己的一位朋友也到这家驾校报名时，这里的工作人员却告知学费涨到了4880元。
12月24日，记者拨通了兰州新科技驾校的招生电话，一位工作人员告诉记者：“兰州本地4880元，兰州市以外5180元。”当记者询问为什么涨价，而且涨价幅度还这么大时，这位工作人员表示，并不是他们一家驾校的学费上涨，现在兰州市内所有的驾校都涨价了，全行业都是这个价。
随后，记者来到兰州市目前规模最大的新通力驾校武都路店，工作人员告诉记者，报名学费是4880元，记者了解到，之前新通力驾校报考驾驶证c1照的学费为2600元，而现在这一价格几乎翻了一番。记者又电话联系了玛雅、宏光、路德等兰州市内规模较大的几家驾校，这里的工作人员给出的答复如出一辙，均为4880元。
据业内人士介绍，近年来兰州市驾校数量明显增多，竞争加剧，之前兰州市内各个驾校的学费集中在2000元左右，好多规模较小的驾校收费甚至低至1600元，有点关系的还能更低，但现在兰州所有驾校的价格都涨了，4880元是“底价”，也有部分驾校是4900元，4980元，5080元，5180元这样的价格。
城运处:4880元是行业指导价
人们留意到，这一轮学费上涨，不仅涨幅大，而且上涨后各驾校的价格也是惊人的一致，显得颇为默契，4880元似乎成了业内的一个“统一价”。对此，好多驾校的工作人员都是轻描淡写地告诉学员，这是兰州市城运处的统一定价。
就此说法，12月25日，记者来到兰州市城市交通运输管理处，培训教育科副科长黄惠珍却对记者表示，根本不存在兰州市城运处统一定价这一说法，4880元是一个行业指导价，是兰州驾培行业自发成立行业价格自律监督委员会进行成本核算后得出的。就此，黄惠珍还向记者提供了一份由兰州市价格成本监审局出具的《兰州市驾培机构驾照培训成本审核结论》。
黄惠珍表示，一些驾培机构人员对行业指导价缺乏了解，有意或无意地将行业指导价说成政府部门统一定价，这样的说法是不对的，兰州市城运处并没有对此统一定价。黄惠珍还强调，相比此轮驾校学费上涨的问题，今后兰州整个驾培行业的培训服务质量大幅提升一事更值得关注，而培训质量的提升，主要还是得益于兰州市本月初已经启用的一套计算机计时培训管理系统。黄惠珍表示，政府在对驾培行业市场价格进行引导的过程中，既要充分保证培训质量，保障学员权益，也要考虑驾校能够生存，整个驾培行业能够健康良性发展，对此驾培行业和市民都要转变观念，正确看待这一问题。
驾校教学内容与课时有较大变化
此次驾校学费涨幅为何会如此之大？业内基本将原因归结在兰州市于本月刚推广的计算机计时培训管理系统上。城运、交警、车管所等政府部门在全市的所有驾校都采用了计算机计时培训管理系统，对驾校各个教学环节都实行实时视频监控、照片抓拍等，这让各个驾校已经无法再像以前那样在学时上“灵活操作”了，行业服务的规范使得驾校运营成本明显增大。
一位不愿透露姓名的驾校负责人告诉记者，培训内容跟以前已经不可同日而语了，比如以前的科目一考试，驾校只需给学员提供一本教材，让学员自己看书做题，然后参加考试即可，但现在科目一培训，驾校要有专门的多媒体教室，还要有专门的老师负责授课，每个学员要完成30个小时的总学时，驾校才能为学员预约科目一的考试。
再比如科目二考试，以前兰州的大多数驾校都是根据学员自身的学习快慢程度，将考试内容教完就可以了，虽然考试大纲上也有28个小时总学时的规定，但很少有驾校严格遵守这一学时的，但现在学员必须按规定学满28小时，而且学员和教练员上下车都要指纹打卡，保证足时操作。
反差最明显的当属科目三了，以前科目三教学，好多驾校完全不管，仅仅是让学员自己到考点附近找一些代驾陪练的车辆，自己交点钱，在规定考试路段练习几圈了事，但现在这样根本不行，科目三驾校同样要保证28个小时的上路操作时间，才能到车管所报名考试。
学费上涨说到底是严把质量关？
业内人士分析说，其实关于驾驶证培训各个科目的培训时间，以前就有保证86个小时总学时的规定，但不少驾校根本不按照这一规定教学，基本是以学员拿到驾驶证就万事大吉为准则，这也造成好多学员虽然拿了驾照，实际却并不能轻松上路的原因。宏光驾校校长汪松涛表示，驾校培训成本上涨不仅是学时方面的规范，整个行业的准入门槛提高了，对各类教学设施的要求都提升了，比如场地，以前找块地铺几块砖，竖几个标杆就行了，但现在场地面积必须达标，而且硬化率也不能低于60%。汪松涛感慨道，之前兰州的各个驾校之间打的是价格战，现在只能拼实力，打服务战了，谁的服务质量好、效率高，谁才能生存。
对此，业内还有这样的说法，驾校合规成本增加，不是说现在兰州驾照培训的费用高了，而是以前兰州不少驾校普遍“偷工减料”，致使价格畸低。保障道路交通安全，源头就在驾校，为避免不合格的机动车驾驶人上路，以前主要从考的环节控制，现在是从“考”和“学”两个环节严格把控。虽如此，仍有市民心存质疑，驾校成本增加是事实，然而此番价格调整后各驾校学费的惊人相似同样也是事实，这背后是否存在行业串通涨价的可能呢？
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