兰州驾考科目三“电子考官”启用
兰州健康生活网:12月19日,兰州交警支队车管所科目三考试正式启用“电子考官”,此…
编辑:佚名 发布时间:2012年12月20日
兰州健康生活网:12月19日,兰州交警支队车管所科目三考试正式启用“电子考官”,此前,科目一、科目二已实现电子评判,也就是说,从当天起兰州市驾照考试在全省率先步入“电子考官”时代。同时,兰州车管所也是西北首家驾照科目三考试启用电脑评判的考场。
13个考试项目依实际情况发出指令
当日上午9时许,记者在兰州交警支队车管所科目三考场看到,数十辆崭新的考试车排队等候考生上车,副驾驶座位前安装着一台电子显示器,这就是驾考科目三智能评判系统,每一道试题都由该系统提供,考生完成每个动作,会自动算出相应的分数。考官王军警官告诉记者,考试模式仍采取考官随车考试,不同的是考官手持考试指挥终端机确认考生信息。电脑根据路面实际状况发出考试指令,而车载音响会发出相应的语言指令,学员遵照指令进行考试。对于非智能评判项目,终端机按照科目三考试评判标准自动为学员的考试打分。考试结束后,系统会立刻给出合格与否的结论。
记者了解到,科目三考试智能评判系统是由考试控制管理中心、车载评判设备、音视频监控设备、3g网络信息传输和接收设备等组成的多元化智能考试评判系统。通过车载评判设备,实现对机动车驾驶人在实际道路考试过程中的基本操作进行计算机自动评判。通过车载音视频设备,对驾驶人的操作及考试员的评判进行了全程录音录像,利用3g网络实现考生信息自动下载和考试信息实时上传。考试过程中,系统会自动抓拍考生照片,并与考生报名时所采集的照片进行比对,考试全程电子化。
电子评判精确到“是否打转向灯”
据悉,目前科目三考试总共有13个大项,包括上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、通过人行横道线、通过学校区域和公共汽车站、会车、超车、靠边停车、掉头和夜间行驶。在这13个大项中,共有93个“技术点”列入考试评判内容。此次电子评判的“技术点”占到全部的七成以上,这在全省还是首次,在全国也居于领先地位。比方说,停车时要踩住脚刹,然后才能拉手刹,否则要扣10分。“过去这一项很难评判。”车管所考试组组长张彪说,因为在以往考试中,考官或者安全员很难对考生手上的小动作观察得面面俱到。电子化后,就在制动系统上装了一个传感器,“考生是先松脚刹,还是先拉手刹,转弯时是否打转向灯,系统都会识别判断是否要扣分,然后自动传给考试中心,一目了然”。系统根据考生的操作给出科学准确的评判,这也从根本上杜绝了人工考试时给考生“开小灶”、“走关系”等弊端,考试完毕后,考生还可以调取自己的“考卷”一看究竟,做到公正、公平、公开。
扣满30分自动提示考试失败
在考试现场,学员胡女士坐入驾驶室后,车载音响提示上车准备,起步。胡女士刚启动车子,车载音响便发出声音提示,“不松驻车制动器起步,扣10分”。接着系统发出语音指令要求学员变更车道,由于大意,胡女士因“变更车道时开转向灯少于3秒”扣去了10分。接下来又因为通过路口前未减速行驶再失10分。失去30分时,系统提示胡女士“请靠边停车,考试不合格”。记者了解到,在失去了一次考试机会后,都将会有一次补考机会。考试项目大致为:起步检查、安全带、鸣笛、变线、停车、通过人行横道、通过十字路口、掉头、通过学校、加减速等。考生所有操作均由电脑自动评判,其中,满分100分,错一项一般扣10分,小车80分算及格。考生一旦有一项考试内容不合格,电脑都会及时播放所扣分数及原因。
科目三考试小窍门
诀窍一:打转向灯后,3-5秒内转方向盘
当你听到变道、靠边停车等电脑指令时,第一反应是打转向灯,但切记方向盘不能马上跟着转向,一定要等3秒钟,否则扣分。但倘若5秒内还没有任何动作,也要扣分。还有,考试要求挡位从一挡加到四挡,并且保持35公里/小时以上的速度5秒钟。当然也不能过快,否则表示考试结束的“靠边停车”按钮不会有反应。
诀窍二:夜间道路行驶,一题答错就扣100分
实行智能化后的路考,考试内容将从原来的直接上路行驶,改为两大部分:模拟夜间道路行驶的灯光使用、实际道路行驶。其中模拟夜间灯光,共有10种情况,考试时随机抽取4-6题。如果一题答错,电脑会直接扣100分,也就是说你将用掉唯一一次补考机会。
诀窍三:仔细听电脑语音提示,及时做出正确反应
原本路考时由考官发出的现场指令,将由电脑语音系统代替,两者区别就是前者是在真实场景下“指挥”,而后者则完全可能是在虚拟场景下发出指令,所以,当你听到前方是学校、公交车站台、人行横道或路口等电脑语音提示时,即使现实路况并非如此,也必须注意踩刹车、减速慢行,时速低于30公里。
13个考试项目依实际情况发出指令
当日上午9时许,记者在兰州交警支队车管所科目三考场看到,数十辆崭新的考试车排队等候考生上车,副驾驶座位前安装着一台电子显示器,这就是驾考科目三智能评判系统,每一道试题都由该系统提供,考生完成每个动作,会自动算出相应的分数。考官王军警官告诉记者,考试模式仍采取考官随车考试,不同的是考官手持考试指挥终端机确认考生信息。电脑根据路面实际状况发出考试指令,而车载音响会发出相应的语言指令,学员遵照指令进行考试。对于非智能评判项目,终端机按照科目三考试评判标准自动为学员的考试打分。考试结束后,系统会立刻给出合格与否的结论。
记者了解到,科目三考试智能评判系统是由考试控制管理中心、车载评判设备、音视频监控设备、3g网络信息传输和接收设备等组成的多元化智能考试评判系统。通过车载评判设备,实现对机动车驾驶人在实际道路考试过程中的基本操作进行计算机自动评判。通过车载音视频设备,对驾驶人的操作及考试员的评判进行了全程录音录像,利用3g网络实现考生信息自动下载和考试信息实时上传。考试过程中,系统会自动抓拍考生照片,并与考生报名时所采集的照片进行比对,考试全程电子化。
电子评判精确到“是否打转向灯”
据悉,目前科目三考试总共有13个大项,包括上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、通过人行横道线、通过学校区域和公共汽车站、会车、超车、靠边停车、掉头和夜间行驶。在这13个大项中,共有93个“技术点”列入考试评判内容。此次电子评判的“技术点”占到全部的七成以上,这在全省还是首次,在全国也居于领先地位。比方说,停车时要踩住脚刹,然后才能拉手刹,否则要扣10分。“过去这一项很难评判。”车管所考试组组长张彪说,因为在以往考试中,考官或者安全员很难对考生手上的小动作观察得面面俱到。电子化后,就在制动系统上装了一个传感器,“考生是先松脚刹,还是先拉手刹,转弯时是否打转向灯,系统都会识别判断是否要扣分,然后自动传给考试中心,一目了然”。系统根据考生的操作给出科学准确的评判,这也从根本上杜绝了人工考试时给考生“开小灶”、“走关系”等弊端,考试完毕后,考生还可以调取自己的“考卷”一看究竟,做到公正、公平、公开。
扣满30分自动提示考试失败
在考试现场,学员胡女士坐入驾驶室后,车载音响提示上车准备,起步。胡女士刚启动车子,车载音响便发出声音提示,“不松驻车制动器起步,扣10分”。接着系统发出语音指令要求学员变更车道,由于大意,胡女士因“变更车道时开转向灯少于3秒”扣去了10分。接下来又因为通过路口前未减速行驶再失10分。失去30分时,系统提示胡女士“请靠边停车,考试不合格”。记者了解到,在失去了一次考试机会后,都将会有一次补考机会。考试项目大致为:起步检查、安全带、鸣笛、变线、停车、通过人行横道、通过十字路口、掉头、通过学校、加减速等。考生所有操作均由电脑自动评判,其中,满分100分,错一项一般扣10分,小车80分算及格。考生一旦有一项考试内容不合格,电脑都会及时播放所扣分数及原因。
科目三考试小窍门
诀窍一:打转向灯后,3-5秒内转方向盘
当你听到变道、靠边停车等电脑指令时,第一反应是打转向灯,但切记方向盘不能马上跟着转向,一定要等3秒钟,否则扣分。但倘若5秒内还没有任何动作,也要扣分。还有,考试要求挡位从一挡加到四挡,并且保持35公里/小时以上的速度5秒钟。当然也不能过快,否则表示考试结束的“靠边停车”按钮不会有反应。
诀窍二:夜间道路行驶,一题答错就扣100分
实行智能化后的路考,考试内容将从原来的直接上路行驶,改为两大部分:模拟夜间道路行驶的灯光使用、实际道路行驶。其中模拟夜间灯光,共有10种情况,考试时随机抽取4-6题。如果一题答错,电脑会直接扣100分,也就是说你将用掉唯一一次补考机会。
诀窍三:仔细听电脑语音提示,及时做出正确反应
原本路考时由考官发出的现场指令,将由电脑语音系统代替,两者区别就是前者是在真实场景下“指挥”,而后者则完全可能是在虚拟场景下发出指令,所以,当你听到前方是学校、公交车站台、人行横道或路口等电脑语音提示时,即使现实路况并非如此,也必须注意踩刹车、减速慢行,时速低于30公里。
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