兰州轨道交通获国家发改委批复由6条线路组成
兰州健康生活网：期待多年，360多万兰州人的“地铁梦”终将成真。6月27日，省政…
编辑：佚名 发布时间：2012年6月28日
兰州健康生活网：期待多年，360多万兰州人的“地铁梦”终将成真。6月27日，省政府召开新闻发布会，兰州市委副书记、市长袁占亭在会上宣布，《兰州市城市轨道交通近期建设规划》已于6月9日正式由国家发改委批复。兰州由此成为西北第2个、西部第7个、全国第29个建设和拥有轨道交通的城市。根据计划，近期建设包括1号线一期和2号线一期工程，长约36公里，总投资229.22亿元。7月上旬，试验段将开工建设。
兰州市城市轨道交通从上世纪90年代提出建设构想，2008年正式启动申报，再到近三年全力协调争取，“过程艰辛，来之不易。”袁占亭在发布会上动情地说：“这是兰州经济社会发展中的一件大事喜事，也是兰州城建史上一个重要的里程碑，标志着我市轨道交通正式步入立项实施阶段，兰州和甘肃的土地上将第一次破土兴建城市轨道交通，360多万兰州人民的‘地铁梦’即将变为现实。”
总体规划
6条线路，贯通城市内外
根据规划，兰州市轨道交通网络体系由6条线路组成，总长约207公里，线网中，1、2、3号线为中心城区线，总长约90公里。其中：
● 1号线担当着城市东西骨干线路的重任。东起城关东岗镇、西至西固石岗，横贯中心城区，加强着同西固、安宁、七里河、城关四区的地域联系，是衔接主要对外交通枢纽和城市功能的重要节点；
● 2号线东起城关雁北路、西至安宁元台子，是东西向第二条骨干线路，加强着同安宁、七里河、城关、雁滩组团的联系；
● 3号线从榆中和平镇到城关五泉下广场，是沟通城关黄河两岸的骨干线路，强化着同城关、盐场堡、雁滩、和平组团的联系。
作为市域网线，总长约117公里的4、5、6号线分别为中川线、榆中线和青什线，加强着中心城区同外围组团之间的联系。
先建成1、2号线一期工程
当日，兰州轨道交通建设的“时间表”也同步亮相。未来，建设周期将实现“三步走”:第一步，根据此次国家发改委批复的“近期规划”，总长约36公里的1号线一期和2号线一期将先期开建，并计划2012—2016年建成1号线一期，2015—2020年建成2号线一期；第二步，从2021年到2030年，主要建成1号线二期和2号线二期工程以及3号线全线；第三步，从2031年到2050年，主要建成4、5、6号线，即中川线、榆中线和青什线。
有关部门预计，到2020年，得益于轨道交通的助推，兰州公共交通出行将占到全方式出行量的40%，轨道交通将占到公共交通出行量的15%-20%。
促进兰州城市形象大跨越
在发布会上，袁占亭介绍了轨道交通项目开建后，对于兰州经济社会发展的重大意义。
袁占亭介绍说，轨道交通作为一种快速、准时、节能、环保、安全的交通方式，是城市公共交通体系的骨干工程，也是一座城市现代化的重要标志。“可以说，建设轨道交通，是兰州加快发展迫切之需，是城市建设当务之急，是优化交通重中之重。”
实施这一项目，是适应兰州城市化持续发展需求，完善现代综合交通体系，增强城市综合竞争力，强化兰州区域性交通枢纽地位的现实需要；是拓展兰州城市发展空间，增强市域各组团联动，促进中心城区形成“一河、两岸、三心、六组团”新格局的现实需要；是完善城市综合交通功能，缓解交通压力的现实需要；也是减少城市环境污染，降低能源消耗，改善人居环境，加快兰州区域性特大城市发展的现实需要。
近期项目
1号线一期，每公里投资7.46亿元
在整个近期项目中，轨道交通1号线一期工程将于5年后最先竣工。
整条1号线，全长约34公里，从东岗镇出发，直至西固石岗。其中一期工程，东起东岗镇，西至陈官营，正线长约26.78公里，沿途通过20个站点将城区东西串联起来。从东岗镇一路出发，将经过焦家湾、拱星墩、东部市场、五里铺、盘旋路、东方红广场、省政府、西关、文化宫、小西湖、七里河、西站什字、西客站、土门墩、马滩、迎门滩、世纪大道、奥体中心和陈官营。
根据测算，1号线一期工程总投资约199.9亿元，平均每公里造价7.46亿元。
2号线一期，打通城市“蜂腰”地段
从2015年到2020年，将开建2号线一期工程。
整条2号线，全长约32公里，从城关雁北路出发，直至安宁元台子，连接着兰州雁滩、城关、七里河和安宁四个组团，专家认为，是一条打通城市“蜂腰”地段，实现交通分流的重要通道。
先期建设的2号线一期工程，长约9.4公里，沿线共设有8个站点，从雁北路出发，依次是行政学院、五里铺、定西路、公交五公司、火车站、邮电大楼和东方红广场。
资金筹措
财政占大头，百亿资金贷款解决
对于兰州来说，的确太需要轨道交通，但巨大的建设资金也是一个大难题。仅近期建设的1、2号线一期工程，就需229.22亿元的投资。
省市政府则优先安排财政资金。在占到总投资27.48%的63亿元的资本金里，省级财政首先承担40%，兰州市区两级财政再承担60%。并且未来10年，计划市级财政以城建资金列支投入54.82亿元。但还有约100亿元的缺口，兰州市政府取得信贷支持，国家开发银行、中国建设银行等主干金融机构也积极参与，资金瓶颈基本得以打开。
筹备进展
试验段计划7月上旬开建
随着兰州轨道交通规划尘埃落定，施工的脚步也日益临近。6月4日，中仪国际招标公司对兰州市轨道交通1号线一期工程设计总承包项目及地质勘察项目开始国内公开招标；6月7日，1号线一期工程试验段土建施工项目也开始招标……
6月27日，袁占亭介绍说，目前，试验段项目报建、招投标、交通导改和管线改迁等开工准备工作正在抓紧进行，已基本具备开工条件。按照国家发改委的批复要求，开工建设的各项条件正在加强协调，抓紧实施，轨道交通试验段项目计划于7月上旬正式开建。
工程保障
举全市之力做到“五个第一”
在介绍完轨道交通的概况和先期进展后，袁占亭就今后施工保障提出做到“五个第一”的要求。
即打造把精品工程作为“第一目标”，把打造平安工程作为“第一责任”，把打造畅通工程作为“第一环境”，把打造放心工程作为“第一追求”，把打造带动工程作为“第一要务”。
袁占亭说，轨道交通建设将举全市之力，保障完成。但是，实施如此庞大的工程，今后必然会给市民生活带来一定影响，兰州市政府将高度重视，认真制定施工方案，做到文明施工，加快施工进度，最大程度地做到不造成交通阻塞、不影响市民生产生活。
兰州市城市轨道交通从上世纪90年代提出建设构想，2008年正式启动申报，再到近三年全力协调争取，“过程艰辛，来之不易。”袁占亭在发布会上动情地说：“这是兰州经济社会发展中的一件大事喜事，也是兰州城建史上一个重要的里程碑，标志着我市轨道交通正式步入立项实施阶段，兰州和甘肃的土地上将第一次破土兴建城市轨道交通，360多万兰州人民的‘地铁梦’即将变为现实。”
总体规划
6条线路，贯通城市内外
根据规划，兰州市轨道交通网络体系由6条线路组成，总长约207公里，线网中，1、2、3号线为中心城区线，总长约90公里。其中：
● 1号线担当着城市东西骨干线路的重任。东起城关东岗镇、西至西固石岗，横贯中心城区，加强着同西固、安宁、七里河、城关四区的地域联系，是衔接主要对外交通枢纽和城市功能的重要节点；
● 2号线东起城关雁北路、西至安宁元台子，是东西向第二条骨干线路，加强着同安宁、七里河、城关、雁滩组团的联系；
● 3号线从榆中和平镇到城关五泉下广场，是沟通城关黄河两岸的骨干线路，强化着同城关、盐场堡、雁滩、和平组团的联系。
作为市域网线，总长约117公里的4、5、6号线分别为中川线、榆中线和青什线，加强着中心城区同外围组团之间的联系。
先建成1、2号线一期工程
当日，兰州轨道交通建设的“时间表”也同步亮相。未来，建设周期将实现“三步走”:第一步，根据此次国家发改委批复的“近期规划”，总长约36公里的1号线一期和2号线一期将先期开建，并计划2012—2016年建成1号线一期，2015—2020年建成2号线一期；第二步，从2021年到2030年，主要建成1号线二期和2号线二期工程以及3号线全线；第三步，从2031年到2050年，主要建成4、5、6号线，即中川线、榆中线和青什线。
有关部门预计，到2020年，得益于轨道交通的助推，兰州公共交通出行将占到全方式出行量的40%，轨道交通将占到公共交通出行量的15%-20%。
促进兰州城市形象大跨越
在发布会上，袁占亭介绍了轨道交通项目开建后，对于兰州经济社会发展的重大意义。
袁占亭介绍说，轨道交通作为一种快速、准时、节能、环保、安全的交通方式，是城市公共交通体系的骨干工程，也是一座城市现代化的重要标志。“可以说，建设轨道交通，是兰州加快发展迫切之需，是城市建设当务之急，是优化交通重中之重。”
实施这一项目，是适应兰州城市化持续发展需求，完善现代综合交通体系，增强城市综合竞争力，强化兰州区域性交通枢纽地位的现实需要；是拓展兰州城市发展空间，增强市域各组团联动，促进中心城区形成“一河、两岸、三心、六组团”新格局的现实需要；是完善城市综合交通功能，缓解交通压力的现实需要；也是减少城市环境污染，降低能源消耗，改善人居环境，加快兰州区域性特大城市发展的现实需要。
近期项目
1号线一期，每公里投资7.46亿元
在整个近期项目中，轨道交通1号线一期工程将于5年后最先竣工。
整条1号线，全长约34公里，从东岗镇出发，直至西固石岗。其中一期工程，东起东岗镇，西至陈官营，正线长约26.78公里，沿途通过20个站点将城区东西串联起来。从东岗镇一路出发，将经过焦家湾、拱星墩、东部市场、五里铺、盘旋路、东方红广场、省政府、西关、文化宫、小西湖、七里河、西站什字、西客站、土门墩、马滩、迎门滩、世纪大道、奥体中心和陈官营。
根据测算，1号线一期工程总投资约199.9亿元，平均每公里造价7.46亿元。
2号线一期，打通城市“蜂腰”地段
从2015年到2020年，将开建2号线一期工程。
整条2号线，全长约32公里，从城关雁北路出发，直至安宁元台子，连接着兰州雁滩、城关、七里河和安宁四个组团，专家认为，是一条打通城市“蜂腰”地段，实现交通分流的重要通道。
先期建设的2号线一期工程，长约9.4公里，沿线共设有8个站点，从雁北路出发，依次是行政学院、五里铺、定西路、公交五公司、火车站、邮电大楼和东方红广场。
资金筹措
财政占大头，百亿资金贷款解决
对于兰州来说，的确太需要轨道交通，但巨大的建设资金也是一个大难题。仅近期建设的1、2号线一期工程，就需229.22亿元的投资。
省市政府则优先安排财政资金。在占到总投资27.48%的63亿元的资本金里，省级财政首先承担40%，兰州市区两级财政再承担60%。并且未来10年，计划市级财政以城建资金列支投入54.82亿元。但还有约100亿元的缺口，兰州市政府取得信贷支持，国家开发银行、中国建设银行等主干金融机构也积极参与，资金瓶颈基本得以打开。
筹备进展
试验段计划7月上旬开建
随着兰州轨道交通规划尘埃落定，施工的脚步也日益临近。6月4日，中仪国际招标公司对兰州市轨道交通1号线一期工程设计总承包项目及地质勘察项目开始国内公开招标；6月7日，1号线一期工程试验段土建施工项目也开始招标……
6月27日，袁占亭介绍说，目前，试验段项目报建、招投标、交通导改和管线改迁等开工准备工作正在抓紧进行，已基本具备开工条件。按照国家发改委的批复要求，开工建设的各项条件正在加强协调，抓紧实施，轨道交通试验段项目计划于7月上旬正式开建。
工程保障
举全市之力做到“五个第一”
在介绍完轨道交通的概况和先期进展后，袁占亭就今后施工保障提出做到“五个第一”的要求。
即打造把精品工程作为“第一目标”，把打造平安工程作为“第一责任”，把打造畅通工程作为“第一环境”，把打造放心工程作为“第一追求”，把打造带动工程作为“第一要务”。
袁占亭说，轨道交通建设将举全市之力，保障完成。但是，实施如此庞大的工程，今后必然会给市民生活带来一定影响，兰州市政府将高度重视，认真制定施工方案，做到文明施工，加快施工进度，最大程度地做到不造成交通阻塞、不影响市民生产生活。
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