国内航线燃油附加费下调标准

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     国内机票燃油附加费从历史最高位回落。

    国内航线燃油附加费下调标准：

    从5日起,成人旅客乘坐800公里(含)以下航段下调至70元；800公里以上航段下调至130元。

    根据国家发改委、民航局2012年4月1日开始执行的新规定，油价调整的幅度超过250元的时候,每名旅客的燃油附加费将同向调整0.6353元/公里。

    此轮航空煤油价格的下跌幅度超过了每吨250元，因此国内航线燃油附加费将有所下调。

    今年以来燃油成本已经上升到占整个航空业成本的34%，油价下调让经受高油价煎熬的航空公司“久旱逢甘霖

   航空煤油销售价格的下调,航空公司和旅客都能够减少支出。按照今年1月到4月的运输量的估计，从6月到12月份,航空公司和旅客将一共减少支出37亿人民币，航空公司能减少7亿人民币，旅客能减少30亿人民币。也就是说，国内航线上平均每名旅客能减少支出17.6元。

    尽管都是处于国际油价下调的背景下，国内航线燃油附加费下调,而国际航线燃油附加费却逆势上扬，多家境外航空公司纷纷上调了燃油附加费，且最大幅度超过30美元。李晓津分析说，这主要是由两个原因造成的。

    第一，国际航线所使用的燃油相当一部分并不是在国内加的，有可能是在国外加的，而在国外航线上，特别是在境外加油,比如说像对方机场的油价有可能是上涨的；

    第二，在国际航线上的燃油附加费价格实行的是市场调节价，航空公司根据自己的市场需要，根据竞争对手的定价情况自主调整价格。所以，可能会出现与国内航线燃油附加费调整方向不一致的情况。

    目前国内成品油定价机制屡遭诟病，价格调整周期和变化条件需要改革。在国际油价大幅波动的形势下，新的定价机制何时提上议事日程？中国能源网首席信息官韩晓平认为，改革时机很重要。