因司机不满车队管理 兰州302路公交车集体停运
12月29日,由于302路公交车司机不满车队管理混乱的现状,以及须缴纳比其它公交线路高的卡机管理费,30辆302路公交车…
编辑:佚名 发布时间:2011年12月30日
兰州健康生活网:12月29日,由于302路公交车司机不满车队管理混乱的现状,以及须缴纳比其它公交线路高的卡机管理费,30辆302路公交车司机集体停运。302路公交车的停运,严重影响到沿线市民的正常出行。
302路公交车突然停运
12月29日上午,本报热线96555接到市民陈先生反映,当日9时许,家住金港城的陈先生前往车站,准备乘坐302路公交车前往皋兰路办事,但整整一个小时未见一辆302路公交车驶来。无奈之下,陈先生只好“打的”前往皋兰路。
“是不是堵车了?”在广场南口车站,十多名乘客正在车站等待302路公交车,大部分乘客认为肯定发生了堵车,才造成302路公交车迟迟不见踪影。当记者告知乘客302路公交车停运之事后,已经等待许久的乘客才纷纷离开车站,转乘其他公交车。
记者随后在位于七里河区马滩新村的302路公交车终点站看到,许多市民在此等车,但是整整30辆302路公交车却安静地停放在车站内。
管理不善司机停运抗议
记者在七里河区马滩302路公交车调度站内,见到十几名公交车司机围坐一起。司机们告诉记者,他们停运的主要原因在于兰州公交集团第八分公司对车队管理混乱,且管理费远远高于公交车管理费用的平均水平。司机们称,自2010年4月以来,302路车队队长就再未管理过车队,致使302路车队变成了一支“无帅之师”,导致整个车队运营混乱,经营状况每况愈下。
一名姓张的司机说:“管理费太高,我们跑得越多亏得越多,实在跑不下去了。”据一名姓李的司机讲,兰州的公交车每月缴纳的卡机管理费普遍为卡机总收入的2.6%,而他们却要缴纳9.4%,他们实在无法承受如此之高的管理费,而且他们很难看到卡机的收入明细。司机们希望公交集团八分公司能够降低管理费用,并且出示详细的卡机收入单据。
当日下午,在公交集团八分公司记者了解到,公交集团八分公司已派工作人员前往302路公交车队进行协调,争取早日恢复302路公交车的正常运营,并对302路车队进行整顿。
302路公交车突然停运
12月29日上午,本报热线96555接到市民陈先生反映,当日9时许,家住金港城的陈先生前往车站,准备乘坐302路公交车前往皋兰路办事,但整整一个小时未见一辆302路公交车驶来。无奈之下,陈先生只好“打的”前往皋兰路。
“是不是堵车了?”在广场南口车站,十多名乘客正在车站等待302路公交车,大部分乘客认为肯定发生了堵车,才造成302路公交车迟迟不见踪影。当记者告知乘客302路公交车停运之事后,已经等待许久的乘客才纷纷离开车站,转乘其他公交车。
记者随后在位于七里河区马滩新村的302路公交车终点站看到,许多市民在此等车,但是整整30辆302路公交车却安静地停放在车站内。
管理不善司机停运抗议
记者在七里河区马滩302路公交车调度站内,见到十几名公交车司机围坐一起。司机们告诉记者,他们停运的主要原因在于兰州公交集团第八分公司对车队管理混乱,且管理费远远高于公交车管理费用的平均水平。司机们称,自2010年4月以来,302路车队队长就再未管理过车队,致使302路车队变成了一支“无帅之师”,导致整个车队运营混乱,经营状况每况愈下。
一名姓张的司机说:“管理费太高,我们跑得越多亏得越多,实在跑不下去了。”据一名姓李的司机讲,兰州的公交车每月缴纳的卡机管理费普遍为卡机总收入的2.6%,而他们却要缴纳9.4%,他们实在无法承受如此之高的管理费,而且他们很难看到卡机的收入明细。司机们希望公交集团八分公司能够降低管理费用,并且出示详细的卡机收入单据。
当日下午,在公交集团八分公司记者了解到,公交集团八分公司已派工作人员前往302路公交车队进行协调,争取早日恢复302路公交车的正常运营,并对302路车队进行整顿。
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