九州年内开建第二条进城路 直通大沙坪

   兰州健康生活网：九州开发区是兰州市设立最早的经济开发区之一，在经过二十多年的综合开发之后，目前九州的建设已初具规模，进驻开发区的各类企事业单位有120多家，人口已超过4万人。然而，对于居住在九州开发区的人来说，仅仅九州大道的交通运输能力已经远远不能满足出行需求。近日，记者从九州开发区管委会了解到，兰州九州开发区管委会将新建910号路，该路西起九州大道与东南出口相接，直通大砂坪。


　　九州开发区常驻人口达4万


　　20年前，缺地的兰州开始向周围“借地”，九州可以说是兰州削山造地的先河。1988年，在改革的春潮之下，兰州也萌发了建设自己的“开发区”的想法。于是，在城关区黄河北的罗锅沟，一些有识之士圈圈点点。1990年，九州建设起步，并在“将荒山夷平”的热情下被渐渐“托出”。


　　当时，兰州市政府还为此出台了实施方案，这就是关于九州开发的第一次规划。随后，市区两级政府又相继出台了五次规划，直到2006年，《九州开发区分区规划》经省人民政府批准，从当时到2015年关于九州的建设方案基本成型。并且正式启用了一个和中国古时称谓相同，意在“衢通九州”的响亮名字——九州。


　　截至2009年底，九州入住人口达到3.4万人，经济年增长35.8%。2009年实现工贸总收入15.11亿元，实现工业总产值11.21亿元，完成固定资产投资7.046亿元


　　目前，九州开发区已开发土地面积6000亩，建成区约4000亩，入区行政事业单位12家，企业126家，入区常住人口已经达4万多人。


　　交通不畅阻碍市民出行


　　九州通向兰州市区的只有一条道路——九州大道。2005年，兰州市政府斥资1.2亿元，对九州大道进行了改扩建；2007年8月，九州大道又建成了二期工程；2010年1月19日，九州大道北延段又建成通车，但三次道路建设后，九州仍然只有一条道路通向市区。一方面，大量的人流每天都必须毫无选择地在这里进入市区；另一方面，仅仅一条通道的现状使得人们出行异常不便。


　　此外，庙滩子是九州开发区的必经之路，也是进入开发区的咽喉部位。但由于庙滩子旧桥的设计与道路衔接存在问题，致使这里时常堵车。庙滩子桥头与通往九州的道路呈“∠”形，车辆行驶到这里必须要急转弯。离拐弯不远的地方就是商铺，使本来就不宽的双车道成了单车道，通过这里的车辆必须缓慢行驶，要是有大型车辆通过，车辆就会挤成一堆，交通非常拥挤。对此，不管是对于招商引资还是人们出行，再建一条通道对开发区的发展以及居民来说迫不及待。


　　九州910号路年内开建


　　近日，记者从九州开发区管委会了解到，将在年内新建910号路(即s469号)。这条路西起九州大道与东南出口相接，向市区可直通大砂坪佛慈大街三角花园，并且可与九州已建成的915号路相接。另外，该路也是九州东南出口前半段，明年东南出口也将动工建设，完善九州东南方向路网体系。根据九州经济开发区管委会建设科相关负责人介绍，新建910号道路西接九州大道北延伸段，东接九州东南出口和915号(即s468号)道路，道路全长851.335米，4车道，投资估算2492万元。新建道路主要工程内容为道路、给水、雨水、污水管道、路灯、天然气、绿化、交通设施等项目。该道路现已完成立项、地形图测绘等工作，已进入招、投标阶段，计划11月20日开工，明年11月竣工。


　　据悉，该道路建成后，可连接东南出口与已经建设的九州大道北延伸段，联通两个出口的同时也贯通了沟底和东平台两个区域，可加强各功能区之间的联系，带动沿线土地开发利用，加快东平台区域的综合发展，改善对内、对外交通现状。