关注兰州早餐车 民生早餐要创新

  还记得有段时间早餐摊点整治，民生早餐迅速走入人们的视线，但实施至今，民生早餐却并未如当初所想，真正为市民带来方便，带来健康。兰州民生早餐流动车与3年前红火一时的景象相比似乎还是有点冷清。为什么这健康卫生的早餐食品打不过街头“散兵游勇”的早餐摊呢？

   早餐车成本实难降

　　兰州民生早餐食品有限公司隶属于兰州民召物业管理集团，三年前，在政府的大力支持下，民生早餐以“统一生产、统一配送、统一餐车、统一价格、统一着装、统一服务”的形式在兰州街头亮相，生意也十分不错。“但是，早餐市场看起来蛋糕很大，但利润很薄，不上规模是不可能盈利的。兰州民生早餐三年来网点发展缓慢，主要原因是因为早餐利润太低，企业无法形成大规模的品牌化经营。”兰州民召物业管理集团董事长杨民召坦言。

　　兰州民生早餐食品有限公司也是兰州市政府“放心早餐”工程的试点企业。“为了让市民吃上安全卫生营养的早餐，我们从制作早餐的原材料入手，层层把关，定期对所进原料进行招标，肉、蔬菜、米、面都是从固定的销售点购买。但是，随着物价、人员工资的不断上涨，生产成本也越来越大，仅红豆一种价格都在300%的涨幅。11月上旬，我们一天就要亏损将近13000元。所以，不得不于上月将零售价格上调。”民生早餐食品有限公司总经理鲁燕琳在接受采访时说，“我们每天还有12辆配送车，随着油料的上涨，再加上因为人员不断流动，企业员工的培训费、服装费等等，早餐车成本实在难降。”

　　招工难、餐车出街也难

　　在销售网点和早餐流动车用工方面，一直存在招工难的问题。鲁燕琳说：“目前经营早餐流动车的基本上都是一些‘4050’的下岗人员，流动性比较大，有些人认为卖早餐相对比较累，而且也有不少人碍于面子。特别是到了冬天，请假的人越来越多。尽管公司为销售人员准备了棉衣、羽绒服等防寒装备，但依然有员工退出和请假，这也是餐车减少的一个原因。”12月23日，在采访中，一位早餐车的车主告诉记者，这些早餐要提前1天向公司中央厨房预订，可供选择的花色品种多达40余种。为了多卖钱，早上6点多他推着早餐车出现在指定地点，配送车辆会准时送来新鲜的早餐。不过，一个早上的营业额也就几百元，按销售员20%提成计算，这位早餐车车主一月的收入也就1000多元。不少接受采访的早餐车员工均表示，经营早餐工作其辛苦程度与收入不成比例。同时，早餐车是定点定时经营，上午9∶30以后不能再摆，对销售的时间限制非常严格。所以，有些人回家宁肯吃低保，也不来工作了。

　　开发兰州特色食品

　　“民生早餐”一开始上街，有306个流动早餐车，但是，现在只有200个。市民王先生说：“现在人们对食品安全的重视度越来越高，怎么正规的早餐车越来越少，街边地摊早餐反而越来越多？”对这问题，鲁燕琳也颇伤脑筋：“我们的早餐品种有9种粥、11种包子，还有袋装和杯装的豆浆、荷叶饼、面包和放心馒头，可以说也是琳琅满目。然而，这些健康卫生的早餐食品却并不很对一直以来习惯早餐‘现做现吃’的兰州市民的胃口。”相对于长时间保温或者后期使用微波炉加热的正规早餐车和早餐网点来说，个体早餐点新鲜出炉的包子、油条，和现要现做的牛肉面似乎更加具有诱惑力。

　　当然，鲁燕琳也承认，民生早餐虽然健康卫生，但在食品的花样翻新和品种创新上做得还是不够。她说：“下一步，我们公司准备研究开发‘兰州的特色食品’、‘兰州传统食品’，让大家吃上卫生、安全、价格合理、益于健康的多样化早餐。”

　　虽然早餐工程作为政府为老百姓“办实事”、“办好事”的便民工程，享受了一部分税收优惠，但与几乎不上缴任何费用的路边摊点相比，税费仍然是经营者的负担。而另一方面，由于政府出台的都是宏观性的政策，具体到实际设点、占地都遭遇了重重困难。

　　杨民召说：“经营虽然困难重重，但是公司在管理和食品加工上已经积累了一定的经验。早餐车的推广跟进，是有市场的。当然，怎样让早餐车“驶”上快车道还需要行政执法、工商、卫生等部门的大力支持，也需要早餐车在品质、服务上的不断提升和创新。”